株洲驚魂之旅

發(fā)布時(shí)間:2023-01-21 23:08 | 編輯:恒全教育 | 66 次瀏覽
端坐在C423次從湖南衡陽開回南寧的動(dòng)車上,品嘗著一等座才享有的贈(zèng)送食品,我緊張的心情最終得到舒緩,慢慢趨于平靜。從剛才上錯(cuò)G1013次駛往深圳的動(dòng)車,直到車門關(guān)閉了我才覺察的那一刻起,我一度陷入了恐慌之中。我倒不是擔(dān)心自己有來無回,而是自己如不能按時(shí)回到南寧,隨后的工作安排不可避免地被打亂了。其實(shí),從昨天一早起,我的行程充滿了變數(shù),可謂一路驚魂。原因何在,且聽我娓娓道來!昨天上午,我很早...

株洲驚魂之旅

 

端坐在C423次從湖南衡陽開回南寧的動(dòng)車上,品嘗著一等座才享有的贈(zèng)送食品,我緊張的心情最終得到舒緩,慢慢趨于平靜。從剛才上錯(cuò)G1013次駛往深圳的動(dòng)車,直到車門關(guān)閉了我才覺察的那一刻起,我一度陷入了恐慌之中。我倒不是擔(dān)心自己有來無回,而是自己如不能按時(shí)回到南寧,隨后的工作安排不可避免地被打亂了。其實(shí),從昨天一早起,我的行程充滿了變數(shù),可謂一路驚魂。原因何在,且聽我娓娓道來!

昨天上午,我很早就起床了,還專門跑到公司拿上移動(dòng)用盤和筆記本電腦,因?yàn)槲伊?xí)慣在漫長(zhǎng)的行車過程中工作,不叫一刻閑過。前天由于要備份資料,臨下班了還沒復(fù)制完畢,遂第二天就這么來回折騰自己了。我原本計(jì)劃,八點(diǎn)前先把彤彤送去小紅帽幼兒園,多給燕子減輕一些負(fù)擔(dān),讓她專心照顧明仔,我的內(nèi)心就多一些欣慰吧!然后,我再叫滴滴打車,十幾分鐘就可以從青環(huán)路和美春天小區(qū)趕到南寧東站,接著再乘坐八點(diǎn)半的動(dòng)車駛往株洲市。時(shí)間掐得剛好合適,一分鐘也沒有浪費(fèi)!

可惜的是,計(jì)劃不如變化快,我的主觀意識(shí)主導(dǎo)我的行為,也讓我吃到了苦頭。興許是路上堵車的緣故,那位該死的梁師傅和他的座駕沒能按時(shí)出現(xiàn)在我的前面,讓我白等了十分鐘左右,才得知他要取消服務(wù)。我氣不打一處來,真想打電話過去斥責(zé)他一頓,或者投訴他的失信,耽擱了我的行程,讓我陷入了被動(dòng)局面。當(dāng)然,氣話歸氣話,我只能隱忍并保持紳士風(fēng)度,因?yàn)槲乙哺緵]有時(shí)間要跟他理論。當(dāng)務(wù)之急,我得重新叫一輛車,然后把自己送到車站,其他都變得次要了。很可惜,我錯(cuò)過了G2344次動(dòng)車,需要改簽成9:05G1502次動(dòng)車前往株洲。

其間,滴滴快車發(fā)來了手機(jī)短信:“抱歉,司機(jī)因故未能完成服務(wù),如您還有用車需求,可以重新叫車”,這個(gè)司機(jī)儼然已經(jīng)對(duì)我造成了傷害,滴滴平臺(tái)再怎么真誠(chéng)的道歉,也于事無補(bǔ)了!我有理由相信,由于司機(jī)的不負(fù)責(zé)任,間接導(dǎo)致我這個(gè)乘客錯(cuò)過了上車時(shí)間。

這一趟株洲之行,我是應(yīng)北京大學(xué)湖南校友會(huì)常務(wù)理事、從事節(jié)能環(huán)保的楊總邀請(qǐng)赴約的。早前我們一起在廣州學(xué)習(xí)企業(yè)股權(quán)設(shè)計(jì)培訓(xùn)課程,被分在同一個(gè)小組,彼此建立了深厚的友誼。楊總知道我從事教育培訓(xùn)工作,他那邊有很好的資源可以開發(fā)利用,故熱情地邀請(qǐng)我前去考察……(此處省略880個(gè)字)

回到株洲西站,我在排隊(duì)等候進(jìn)站之余,像個(gè)低頭族在玩斗地主。因?yàn)閺奈錆h開往深圳的G1013次動(dòng)車和從石家莊開往南寧的C423次動(dòng)車前后相差只有六分鐘,故在動(dòng)車準(zhǔn)備到站時(shí),鐵路局的工作人員把我們這兩撥人都放行了。陰錯(cuò)陽差,我走進(jìn)了先行到達(dá)的G1013次動(dòng)車。當(dāng)我找不到座位(過路車,有其他乘客占著),并意識(shí)到上錯(cuò)車了的時(shí)候,動(dòng)車的門已經(jīng)關(guān)閉,準(zhǔn)備啟動(dòng)發(fā)車了。第一次發(fā)生這種事,難免令我手足無措,怎么這么馬大哈?怎么犯這種低級(jí)錯(cuò)誤?南轅北轍了怎么辦?無票乘車會(huì)不會(huì)被罰款?……各種想法充斥著我的頭腦,自己差點(diǎn)被自己給氣死了。這種現(xiàn)象史無前例,我都不好意思去詳細(xì)描述當(dāng)時(shí)的窘態(tài),看來做個(gè)漫不經(jīng)心的低頭族是要付出代價(jià)的!

一陣緊張過后,我慢慢冷靜下來。正好有個(gè)乘務(wù)員走過我前面,我遂鼓起勇氣跟她搭訕,并拿出自己的車票給她看。她的說法證實(shí)了我的洋相,并提醒我可以在下一個(gè)車站——衡陽東站下車,然后轉(zhuǎn)乘接下來到站的G423次動(dòng)車。她再三叮囑我不要走出站臺(tái),不然來不及上車,而且只能在衡陽東站轉(zhuǎn)車,因?yàn)槌隽诉@個(gè)站兩輛車就要往不同的方向行駛了。我真誠(chéng)地向她表示感謝!

在株洲市,我和楊總達(dá)成了未來攜手合作的框架協(xié)議,算是不虛此行。但在去回邕的路上,我可謂窘態(tài)百出,驚魂不斷,但愿以后能夠改變自己的不良習(xí)性,多點(diǎn)專心和專注吧!

備注:2016年12月寫于南寧。(韋勛峰/文)

QQ截圖20221219105733.jpg

謝謝鼓勵(lì)




      進(jìn)一步推動(dòng)高層次數(shù)字技術(shù)人才培養(yǎng),人力資源和社會(huì)保障部于2021年啟動(dòng)實(shí)施數(shù)字技術(shù)工程師培育項(xiàng)目。項(xiàng)目依托人力資源和社會(huì)保障部認(rèn)定的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu),計(jì)劃在2021年至2030年,圍繞人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、數(shù)字化管理、智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)、區(qū)塊鏈、集成電路等數(shù)字技術(shù)技能領(lǐng)域,每年培養(yǎng)培訓(xùn)數(shù)字技術(shù)技能人員8萬人左右。
培訓(xùn)通告